发动机启动困难是指启动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能启动，或需要连续多次或长时间转动启动机才能启动。主要有：①有时容易启动、有时难启动；②热车、冷车都难启动；③冷车难启动；④热车难启动等。在诊断时应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或是冷车热车均出现⊙这种故障的原因一般在喷油系统。

　　（1）故障的一般原因

　　故障的一般原因主要有下列几种。

　　①来油不畅（燃油泵滤网堵塞，汽油滤清器堵塞，燃油泵单向阀关闭不严等）。

　　②混合气过稀或过浓。

　　③进气及真空系统漏气。

　　④插接件、接线头松动或连接不实。

　　⑤燃油压力低或保持压力不正常。

　　⑥喷油器工作不良（积炭、胶质堵塞等）。

　　⑦气门关闭不严。

　　⑧机械故障，如正时带轮连接键磨损。

　　⑨点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处。

　　（2）电控系统的原因

　　1）有时容易启动，有时难启动

　　主要原因是各元件（电控单元控制继电器或相关的传感器）有松动或线头连接不良的现象。如与启动相关传感器的插头脱落、松旷或虚接都会引起启动困难。

　　2）冷车、热车都难启动

　　①电源继电器、燃油泵继电器有故障。

　　②分电器接头氧化，不能传递正确信号给ECU。

　　③节气门电位计磨损严重，信号不准确。

　　④EGR电磁阀的线路接触不良。

　　⑤Eau收不到正确的上止点位置的信号（如曲轴位置传感器信号龠卜和分电器内有脏物）。

　　⑥Eau本身有故障。

　　3）冷车难启动

　　①喷油器有故障（如定时开关触点不能闭合，堵塞、喷油量减少等）。

　　②冷却液温度传感器有故障（如插头插脚严重生锈，阻值大，传递信号错误；塑料头损坏7信号电压过低；插脚扭曲变形或接触不良；传感器触头插错，插在制动液面报警开关插座上等）。

　　③怠速步进电动机有故障（如头部锥形阀及阀座有油污，堵塞怠速进气道从而影响进气）。

　　④油压调节器有故障（密封圈损坏）。

　　⑤空气流量计有故障（热膜上粘附粉尘，造成进气质量信号失准）。

　　4）热车难启动

　　①冷却液温度传感器有故障（如损坏、连接线脱落或导线有剥落现象，信号突变而发出错误信号）。

　　②冷启动喷油器插头装反。

　　③活性炭罐电磁阀卡滞。

　　④点火模块发热（如连接线破损）。

　　⑤空气流量计胶管密封不好（如锈蚀损坏）。

　　（3）故障诊断与排除

　　发动机启动困难的故障诊断与排除流程如图所示。

　　图 发动机启动困难的故障诊断与排除流程