汽车电子组合仪表的检测与故障诊断，除由车载微机自诊断系统进行自诊断外，还可使用专门的检测设备对其进行检测和诊断。在检测时应首先将传感器电路断开或拆下，用检测设备对它们逐个进行检查。
 
　　汽车电子仪表显示系统的故障一般都出在传感器、针状连接器和导线、个别仪表及显示器上。其检测方法是如下。
 
　　（1）传感器的检测
 
　　对各种电阻式传感器的检测，通常是采用测量其电阻的方法来判断其好坏，即把所测得的电阻值与其规定的标准电阻值相比较，判断传感器有无故障。若所测得的电阻值小于规定值时，此时传感器内部短路；若测得电阻值很大，则说明传感器内部断路或接触不良，应该更换传感器。
 
　　（2）针状连接器的检测
 
　　采用电子仪表的汽车，往往要用很多连接器把线束连接到仪表板上去。这些连接器一般都采用不同颜色，以便辨认它属于哪一部分的连接。为保证其连接牢固、可靠，连接器上设有闭锁装置。在进行检测时，要注意防止连接器的闭锁装置、针状插头以及插座等受损、毁坏。特别是将测试设备与其导线连接时，使用备用的连接器插头，以防连接器针状插头腐损、松动等而造成接触不良。
 
　　（3）个别仪表的故障检查
 
　　个别仪表发生故障，首先应检查各导线的连接情况，包括各连接器接触情况，线束是否破损、搭铁、短路和断路等。然后再用检测设备分别对该仪表及传感器进行测试，以判明故障。
 
　　（4）显示屏上部分笔画、线段故障
 
　　电子组合仪表上的显示屏部分笔画、线段出现故障，应将仪表板上的显示器调整到静态显示状态，仔细观察是否还有别的故障。如果仅有1～2个笔画或线段不发亮或不显示，则说明逻辑电路板通过多路传输的脉冲信号正确，可能只是显示装置的部分线段工作不正常。遇此情况应进一步检查，属于接触不良的应加以紧固，确保其电路畅通；若是电子显示器件本身问题，通常只有更换显示器件或显示电路板了。

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