未来汽车将会发展成为一个移动的通信终端，无线电通信是实现此过程的重要技术之一。以汽车为中心的通信不仅包括车内传感器、监视器及控制器件等电子单元的无线互联，还包括车与车之间、车与路之间的通信。为了实现更高速的连接性，采用WAVE或WiMAX这种更高的无线通信规格对车载信息终端非常必要。车内连接的可靠性问题，可通过应用UWB（UltraWideBand）等无线通信技术得以解决。而且可以像蓝牙一样，实现无线连接。

        汽车通常处于高速移动状态下，因此车载信息终端需应用高速移动体的无线LAN技术，包括无线LAN高速移动适用技术及面向移动无线通信的高可靠性技术。前者又包括了与高速移动体无线LAN基地局连接确立时间缩短化技术开发和高速移动时在多个无线LAN基地局间切换功能开发。比如，汽车高速通过不同基站交界时，普通技术在与汽车无线LAN确立连接需要2-3秒，这对高速行驶中汽车来说是很长的时间；也就是汽车将处于一段长距离网络盲区。若能应用新一代高速移动体无线LAN连接技术，可实现把这个时间缩短到零点几秒。

        下一代车载信息终端的发展，还有一个很重要的无线应用技术就是Adhoc。这一技术可在多种信息设备（包括终端、车、传感器等）集中在一起的场合下，实现自主构筑无线网络。比如，如果在道路上发生交通事故，距事故现场近的车辆可以把信息通过自主构筑的无线网络传递到后面的车辆，为后车的驾驶提供信息服务。