美国加利福尼亚州圣何塞，2018年6月5日 – 中高压逆变器应用领域门极驱动器技术的Power Integrations（纳斯达克股票代号：POWI）今日宣布其两款SCALE-iDriver门极驱动器IC系列器件现已通过汽车级AEC-Q100 Grade 1标准的。这两款器件分别是SID1132KQ和SID1182KQ，它们适合驱动650 V、750 V和1200 V汽车IGBT和SiC-MOSFET模块，并且其额定峰值电流分别为+/-2.5 A和+/-8 A。SID1182KQ能提供同类隔离型门极驱动器中的输出电流，并且能够驱动600 A/1200 V和820 A/750 V开关。
　　SCALE-iDriver系列单通道IGBT和SiC-MOSFET驱动器IC采用了Power Integrations创新的FluxLink?磁感双向通信技术，可确保在原方和副方之间实现加强绝缘，从而树立绝缘完整性和可靠性的新标准。FluxLink技术可省去光电器件，此类器件的参数会随时间推移发生变化和较高的温度降额限制了其使用寿命。将磁耦合导体嵌入至均匀热固性材料中，高质量的绝缘性能极大提高了器件的工作稳定性以及使用寿命。新器件采用Power Integrations紧凑、坚固的eSOP封装，可提供CTI 600级的9.5 mm爬电距离和电气间隙，并且轻松满足汽车级5500米海拔要求。
　　Power Integrations门极驱动器产品市场总监Michael Hornkamp表示：“汽车厂商要求为纯电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)应用提供安全、智能和高度集成的解决方案，包括主逆变器、制动斩波器、DC-DC电池变换器以及AC-DC车载电池充电器设计。 SCALE-iDriver门极驱动器产品系列通过AEC-Q100，使汽车设计工程师能够提高系统效率，并且首次从这种超级安全和可靠的绝缘技术中获得好处。我们的FluxLink磁耦合技术通过磁隔离进行数据传输，并且通过低压和高压侧之间的高质量绝缘层提供了一个0.4 mm的内部隔离。SCALE-iDriver汽车级IC将驱动器安全性和绝缘安全性提高至一个新的水平。”
　　SCALE-iDriver器件可将所需的外围元件数减至少，这有助于精简BOM并支持采用双层PCB布板，从而减少干扰并提高整个系统的可靠性。由于SCALE-iDriver IC只需要一个单极性电压，用于副方供电电压的汽车DC-DC电源可得到大幅简化。内置的电压和功率管理电路可对必需的正负门极驱动电压进行调整。新IC具备完善的安全功能，包括短路关断过程软关断(ASSD)功能以及欠压保护功能。