品为车载空调控制器，通过手动调节控制装置中控制面板上的旋钮和按键来控制温度风门和模式风门的工作，使得车厢内的温度、风量和模式达到人所需要的状态。
　　一、合作背景

　　此项目是一款空调控制器的 ESD 项目整改。
　　二、产品概述
　　产品为车载空调控制器，通过手动调节控制装置中控制面板上的旋钮和按键来控制温度风门和模式风门的工作，使得车厢内的温度、风量和模式达到人所需要的状态。
　　三、项目标准要求
　　整改后样机要求在工作状态下通过接触放电±8kV、空气放电±20kV 的测试等级。
　　四、项目难点
　　项目需要通过接触放电±8kV、空气放电±20kV 的测试，样机为塑料外壳，而且显示屏通过很长的金属针脚连接到 PCB，这些金属针脚极其容易耦合环境中的干扰信号。

　　五、项目解决方案
　　1）测试现象
　　接触放电±8kV、空气放电±20kV 的测试时，出现花屏现象。
　　2）通过定位分析发现电源芯片 CLK 受到静电释放的干扰以及电源芯片的供电受到干扰。因此在芯片的 LCK 上串联磁珠并加 100PF 和 330PF 电容做π型滤波，芯片电源引脚加 600 欧磁珠，加 22PF 和 330PF 电容做π型滤波。

　　▲ 图 1 措施示意图
　　3）显示屏的针脚较长容易形成等效天线，从而感应到静电释放的干扰，造成在静电放电测试时显示屏显示异常；在针脚与 PCB 连接处，对地加 330PF 电容滤波。
　　▲ 图 2 措施示意图

　　4）通过上诉整改措施，样机通过接触放电±8kV、空气放电±20kV 的测试。