本文就车用收放机故障率的功放部分，结合本人实测和搜集资料对这类ic作一专门介绍。

　　1.品牌机的专用ic

　　图1是日本先锋公司汽车音响专用功放ic pal006a（实测机型deh-p3300），该ic采用mosfet输出级，25脚单边双列锯齿型封装，内含4组btl功放，功率50wx4。图2是阿尔派公司（alpine）为福特汽车制造的ford xllf-18c870-ed收放机的功放级。ic为philips 70039ab型，17脚单边双列直插式封装，内含2组btl电路。在日本歌乐公司的clarion addzest收放机中也有使用。

　　2.广泛使用的ta8210ah~ta8215l系列btl立体声ic

　　如图3，其中ta8210ah为17脚单边双列锯齿形封装，ta82l5l为17脚单列直插式。

　　3.单声道btl专用ic

　　mb3730（单列7脚直插式）在丰田面包车及一些松下收放机内常有应用，图4实测机型为oyota1806。

　　4.其他btl专用ic（见图5）

　　有些品牌的专用4声道btl功放ic（例如图1的pal006a，还有类似的pal005a）同市面的流通tda7382基本相同，可互换。另外新型车用音响的高密度装配工艺（例如图2“ford”福特机xl1f的主电路板是采用厚度为1.8mm的双面双夹层即“四面敷铜板”），这就使得维修时对线路的跟进更困难。希望本文对读者有所启发，由于大部分原理图是根据实物测绘所得，错漏之处希望指正。