ATA6814
23696
QFN/21+
原厂原装现货
ATA6814
68900
QFN/-
一手渠道 假一罚十 原包装常备现货林R Q2280193667
ATA6814
4087
QFN/2023+
终端可免费供样,支持BOM配单
ATA6814
2707
QFN/22+
十年配单,只做原装
ATA6814
23696
QFN/21+
原厂原装现货
ATA6814
7650
-/2018+
原装 部分现货量大期货
ATA6814
1312
QFN48/23+
诚信经营 优质供货
ATA6814
48000
QFN/23+
只做原装,提供一站式配套服务,BOM表秒报
ATA6814
1
-/22+
回收此型号ATA6814
ATA6814
5000
QFN/-
十年芯程,只做原装
atmel今日宣布推出利用 atmel 一流的 0.8-um bcdmos 技术制造的新型单片集成自动防故障系统集成电路 ata6814。凭借其内置的驱动功能和完善的监测系统,ata6814 是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置的独特的解决方案,这些电子设备包括在电子停车制动系统中可发现的 dc 发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。ata6814 把众多的功能整合进单一集成电路中,和要求添加若干标准部件(如独立稳压器和监控设备)的与之竞争的其他解决方案相比是一种改进。这可以明显地减少板空间,使之更小并更具成本效益。 ata6814 非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品,因为监控装置完全与系统微控制器分离,并与其自身的专门振荡器(该振荡器反过来又被第二个振荡器监控)协同工作。 自动防故障系统集成电路 ata6814 实现了高度集成,包括稳压器、推动级 (driver stage)、spi 接口以及监控和检测功能块(functional block)。两个独立的稳压器和带隙 (band gap) 实现了高度的灵活性,同时由于双向监控可以保持较高的安全水平。由于其
atmel近日宣布推出采用0.8um bcdmos单片ic ata6814,并集成了自动防故障系统。该集成电路内置驱动功能和监测系统,是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置解决方案,包括在电子停车制动系统的直流发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。 据介绍,ata6814将众多功能整合到单一集成电路中,与要求添加若干标准部件(如独立稳压器和监控设备)的其他解决方案相比是一种改进。这种集成解决方案可减少板空间,并具成本效益。 该款自动防故障系统ic实现了高度集成,包括稳压器、推动级(driver stage)、spi接口以及监控和检测功能块(functional block)。两个独立的稳压器和带隙(band gap)可实现灵活性,其双向监控可保持较高的安全水平。其中一个稳压器可关闭,等待模式下电量消耗可以降低到80ua。这种完全集成的250ma低边(low-side)继电器传动器不需要任何其他的外部电路,因而有助于节省成本和pc板空间。 总体说来,ata6814非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品,因为监控装置完全与系统微控制器分离,并与自身的专门振荡器协同工作。
先进半导体解决方案开发与制造领域的全球领先厂商 atmel(r) corporation(纳斯达克交易代码:atml)今日宣布推出利用 atmel 一流的 0.8-um bcdmos 技朮制造的新型单片集成自动防故障系统集成电路 ata6814。凭借其内置的驱动功能和完善的监测系统,ata6814 是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置的独特的解决方案,这些电子设备包括在电子停车制动系统中可发现的 dc 发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。ata6814 把众多的功能整合进单一集成电路中,和要求添加若干标准部件(如独立稳压器和监控设备)的与之竞争的其它解决方案相比是一种改进。这可以明显地减少板空间,使之更小并更具成本效益。 ata6814 非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品,因为监控装置完全与系统微控制器分离,并与其自身的专门振荡器(该振荡器反过来又被第二个振荡器监控)协同工作。 自动防故障系统集成电路 ata6814 实现了高度集成,包括稳压器、推动级 (driver stage)、spi 接口以及监控和检测功能块(functional block
在单一集成电路内实现了多种功能的独特组合 先进半导体解决方案开发与制造领域的全球领先厂商 atmel(r) corporation(纳斯达克交易代码:atml)今日宣布推出利用 atmel 一流的 0.8-um bcdmos 技术制造的新型单片集成自动防故障系统集成电路 ata6814。凭借其内置的驱动功能和完善的监测系统,ata6814 是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置的独特的解决方案,这些电子设备包括在电子停车制动系统中可发现的 dc 发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。ata6814 把众多的功能整合进单一集成电路中,和要求添加若干标准部件(如独立稳压器和监控设备)的与之竞争的其他解决方案相比是一种改进。这可以明显地减少板空间,使之更小并更具成本效益。 ata6814 非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品,因为监控装置完全与系统微控制器分离,并与其自身的专门振荡器(该振荡器反过来又被第二个振荡器监控)协同工作。 自动防故障系统集成电路 ata6814 实现了高度集成,包括稳压器、推动级 (driver stage)、spi 接口以及监控和检测功
atmel近日宣布推出采用0.8um bcdmos单片ic ata6814,并集成了自动防故障系统。该集成电路内置驱动功能和监测系统,是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置解决方案,包括在电子停车制动系统的直流发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。 据介绍,ata6814将众多功能整合到单一集成电路中,与要求添加若干标准部件(如独立稳压器和监控设备)的其他解决方案相比是一种改进。这种集成解决方案可减少板空间,并具成本效益。 该款自动防故障系统ic实现了高度集成,包括稳压器、推动级(driver stage)、spi接口以及监控和检测功能块(functional block)。两个独立的稳压器和带隙(band gap)可实现灵活性,其双向监控可保持较高的安全水平。其中一个稳压器可关闭,等待模式下电量消耗可以降低到80ua。这种完全集成的250ma低边(low-side)继电器传动器不需要任何其他的外部电路,因而有助于节省成本和pc板空间。 总体说来,ata6814非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品,因为监控装置完全与系统微控