飞思卡尔的高性能MPC5561 MCU基于Power Architecture技术，非常适用于采用图像传感器和雷达技术的驾驶员辅助系统。MPC5561将高性能计算与信号处理功能很好地结合在一起，同时提供经过验证的指令集架构的可靠性和熟悉度。这种高度集成的MCU产品带有大量的接口和外围设备，如高速图像传感器接口和FlexRay网络控制器，是专为汽车安全系统量身定制的。

　　安全是汽车设计的推动力。飞思卡尔正在下一代技术和产品上进行投资，帮助开发自动驾驶车辆安全系统。这些安全系统终将是智能、灵敏和自动的。飞思卡尔提供各种技术支持，从传感器和模拟集成电路，到微控制器如MPC5561，使自动驾驶车辆的高安全性成为可能。

　　MPC5561支持大量基于传感器的汽车安全系统，如自适应巡航控制系统、盲点检测、倒车警告、乘客位置检测和主动照明系统。这些应用和其它驾驶员辅助应用通常都需要体积小巧的印制电路板（PCB），包含紧凑而强大的单芯片MCU，具有很高的集成度。

　　根据国家公路交通安全管理局（NHTSA）和弗吉尼亚州科技运输协会（VTTI）2006年4月发布的，驾驶员注意力不集中是大部分事故和近距离碰撞的主要因素。该表明，80%的碰撞和65%的近距离碰撞都与驾驶员注意力不集中有关，可能是由于疲劳驾驶、使用手机以及其它分散注意力的因素导致的。

　　驾驶员辅助系统使用一个由传感器和处理器组成的网络，以检测和避免可能的冲撞，能够帮助降低驾驶员注意力不集中带来的危险，增强驾驶员安全。这些系统基于这样一个前提：即挽救生命的方式是避免碰撞。

　　自适应巡航控制系统就是防撞系统的一个很好例子。该系统可以根据其它车辆的间隔距离和速度，自动调节巡航速度--而无需驾驶员介入。自适应巡航控制系统采用雷达技术和强大的处理器，帮助驾驶员在路上行驶时与其它车辆保持安全距离。该系统能比驾驶员更加迅速和地响应变化的交通状况。借助此类防撞技术，盲点警告和停车辅助系统可向驾驶员发出告警，提示行驶道路上的可能障碍。

　　MPC5561在一个汽车级片上系统（SoC）设备上集成了高性能处理功能、闪存和行业标准接口，如FlexRay协议。这款微处理器采用了飞思卡尔高能源效率的e200内核。该内核经过增强，适用于汽车安全应用。此外，它还包括一个单指令多数据流（SIMD）引擎，支持信号处理和浮点运算密集的应用。

　　MPC5561基于大获成功的MPC5500汽车微处理器平台和外围设备而构建。凭借软件和针脚兼容性，开发商能够重复使用传统的软硬件架构，保护其在应用编码和开发工具上的投资。飞思卡尔为MPC5561提供了一整套软硬件工具，帮助用户加快和简化系统设计。飞思卡尔还通过提供编译器、调试器和模拟环境的独立工具厂商，为MPC55xx系列平台和Power Architecture技术提供第三方开发支持。此外，飞思卡尔还提供丰富的DSP库。

MPC5561产品特性

　　132MHz版本的增强型e200内核，适合汽车安全应用
　　单指令/多数据（SIMD）模块，用于DSP和浮点运算
　　可变长度编码（VLE）功能，将代码减少30%，以改进代码密度，降低存储器需求
　　1MB的嵌入式闪存，带有纠错码（ECC）和边写边读（RWW）功能
　　带有ECC的192KB静态RAM（SRAM）
　　32KB的统一缓存（带有线锁），可以配置作为额外RAM
　　通信接口：2个 FlexCAN控制器（兼容TouCAN）、4个 eSCI和2个 DSPI
　　集成的双信道FlexRay控制器，用于车辆网络
　　高效数据流的CrossBar架构
　　32 信道的增强型直接内存存取控制器
　　模拟和CMOS图像传感器的高速接口
　　5/3.3V 输入/输出（I/O）、5V模数转换器（ADC）、3.3V/1.8V总线、1.5V内核
　　324针脚的塑料球栅阵列（PBGA）封装