一、 项目概述

　　地铁作为城市建设的大型基础设施，不仅是城市公交客运的骨干系统，而且是作为城市建设和土地开发的支持系统。地铁现代化的发展，已成为城市交通现代化的重要标志之一。

　　地铁车站电力备监控系统分为中央级、车站级和就地级三级对车站电力进行监控，在中央级和车站级进行系统管理。车站电力监控系统对全线各个车站的电力设备进行全面、有效的自动化监控及管理，确保设备处于高效、节能、可靠的运行状态，创造一个舒适的地下环境；并能在紧急事故状态下，更好地协调车站设备的运行，充分发挥各种电力设备应有的作用，保证全线安全正常运行。

　　中央级电力监控系统由中央级环型局域网络构成，网络内包括主备监控主机，主备服务器，档案管理计算机，网络交换机（通信转换接口），打印机，打印机服务器，大屏幕显示系统和UPS等设备。

　　车站级监控系统组成由设置于车站环控、电控室和车站控制室（SCR）的可编程序控制器（PLC）采集现场设备的状态信号，通过网络通讯线传递到车站级服务器及监控工作站，车站监控人员再通过工作站下达控制指令，由PLC传递到现场设备完成。

　　二、系统需求：

　　工作环境相对比较恶劣，可靠性要求高，高电磁干扰环境；

　　网络要求具有冗余功能，高可用性；

　　要求网络有扩展性；

　　要求产品应用广泛，在地铁行业有丰富的经验，具有的度；

　　统一的网络管理功能；

　　要求高带宽，大容量数据传输能力；

　　地铁节点按长距离考虑；

　　能为今后运行的网络进行扩展而不使其受到影响；

　　三、网络拓扑：

　　整个地铁电力监控自动化网络监控系统分为骨干网络系统、车站级分控系统，骨干网络系统采用千兆冗余光纤环网，车站级网络系统由多个IES-526组成冗余环网。各个车站级环网与骨干环网套接形成整个网络系统。