导读：近年来，随着LED光源越来越广泛的用于汽车领域，罗姆（以下简称“ROHM”）凭借高效的LED光源驱动技术，打造出用于尾灯、背光灯以及前照灯的全新LED驱动器。此次，ROHM开发的背光灯用LED驱动器BD81A34EFV-M.

　　近年来，随着LED光源越来越广泛的用于汽车领域，罗姆（以下简称“ROHM”）凭借高效的LED光源驱动技术，打造出用于尾灯、背光灯以及前照灯的全新LED驱动器。此次，ROHM开发的背光灯用LED驱动器BD81A34EFV-M.

　　在车载用显示器领域，为满足有害物质限制要求以及实现高耐压的升降压DC/DC转换器，使用水银的CCFL背光灯正在被LED背光灯迅速取代。就是在这种情况下，ROHM开发出车载背光灯用LED驱动器BD81A34EFV-M,扩充了LED驱动器产品阵容。

　　BD81A34EFV-M主要是由DC/DC转换器部、电流驱动器部、保护电路部三个功能块组成。作为背光灯的驱动，首先是由DC/DC转换器，生成一定的电压，通过控制DC/DC转换器的开关占空比，使输出达到高于LED阳极引脚的电平，电流驱动器部即可保持LED电流恒定。BD81A34EFV-M还搭载LED开路与短路故障保护、LED接地故障保护、DC/DC转换器输出过流与过压保护功能，完善的保护电路非常有助于提高面板的可靠性。

　　ROHM的车载LED驱动器REGSPIC结构与一般的升降压方式所用的SEPIC结构相比：REGSPIC结构中，面积占有率的线圈较少，可实现小型化和低成本化，还可提高由线圈损耗部分相应的效率；SEPIC结构中，Q1需要达到DC/DC转换器输出电压，才能像电荷泵一样工作，实现了高可靠性。

　　BD81A34EFV-M还是一款高调光率的电流驱动器，为了实现高调光率，利用ROHM独有的技术，根据外部PWM输入占空比对LED电流进行开关控制，提高了电流驱动器输出LED的响应性能。BD81A34EFV-M电流驱动器电路中还搭载了PWM调光电路，使放大器的启动时间降到，从而实现了更高调光率。

　　另外，BD81A34EFV-M还具备防止LED闪烁的DC/DC转换器输出电压放电电路，当因向LED驱动器输入启动OFF信号以及异常检测时的保护动作等而关断DC/DC转换器的开关输出时，输出电容里会有残存电荷。在这种情况下，残留电荷通过LED元件进行放电，之后进行正常的启动控制。而BD81A34EFV-M可通过两种方法防止这种闪烁：①是给DC/DC转换器输出追加外置开关元件，在电路OFF时强制放电。这种方法可以避免再启动时的闪烁，但需要增加开关元件和限流电阻等，部件数量会增多；②是通过降低过压保护用电阻值。降低电阻分压电路的电阻值，促进残留电荷的放电。这种方法的问题是正常工作时的功耗会增加。