奇瑞东方之子轿车发动机无法启动的故障现象诊断与排除
出处:s33 发布于:2008-11-17 15:55:34
故障现象:2005款奇瑞东方之子,装用三菱4缸发动机,点火方式为两个点火线圈控制4个缸的直接点火方式。该车发动机无法启动,经检查无高压、无喷油信号,电动油泵也不转。
故障诊断与排除:接车后进行试车,经检查确实无高压、无喷油信号,怀疑曲轴位置传感器有故障,经检查未发现异常。用解码器读取故障码,显示系统正常。
于是用解码器进入元件测试系统。该系统可操作冷却风扇低速运转,EGR阀、炭罐电磁阀、油泵继电器以及断开1~4缸喷油器等功能。用解码器操作冷却风扇时,风扇能低速运转,操作EGR阀和炭罐电磁阀都能听到“咔”的一声电磁阀的工作声。然后又操作油泵继电器时,听不到油泵运转声。怀疑油泵继电器有问题,检查后认为是正常的,在继电器座处测量继电器30号端子对应孔与地有电。再将30号端子对应孔和27号端子对应孔用导线短接后,可听到油泵运转声,同时测量点火线圈和喷油器上的火线都有电了,说明两者的供电都由油泵继电器提供。该车的点火线圈和放大器是制做为一体的,有一个三孔插头与其连接,三孔中的三根线分别为信号线(来源于电控单元)、接地线、电源线(来源于油泵继电器),经检查未发现异常。
经分析,认为电控单元有问题。询问驾驶员得知,现在车上的电控单元是被换过的。原因是因为原车控制2、3缸的点火线圈都点火,控制1、4缸的点火线圈不工作,所以才将电控单元换下来了。在这期间,控制1、4缸的点火线圈(点火模块和点火线圈为一体式)也换过。将原车的电控单元装上,用解码器进人元件测试系统,除了其他元件都工作外,油泵继电器也工作了。启动车时,车能被启动着。由于1、4缸不工作,发动机出现严重抖动,从而导致电控单元损坏。更换一个新的电控单元后试车,故障排除。
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