稳压器LT3504应对汽车宽范围电压需求汽车中的电池在冷车启动的情况下，电池电压会下降到非常地低；而在负载陡降的情况下，电池总线上可能会出现很高的电压尖峰。同时，由于目前汽车电子电压轨需要提供多种供电电压，业界迫切需要能够提供宽范围输入电压和多输出电压的电源器件。

　　近年来，电子器件在汽车中的占比迅速增高。汽车电子负载需要电源能够提供非常宽的电压工作范围。另外，在汽车电子中使用5~6个电源轨（比如1.8V、2.5V、3.3V和5V等）的情况已非常常见。凌力尔特针对汽车电子应用推出了3.2V至40V的宽输入电压范围降压型开关稳压器LT3504（图1）。

　　该稳压器LT3504可提供4路独立通道持续1A输出。其成本更低，占板面积也更小。它的一个很好的特性是100%占空比。冷车启动的时候，电池电压会跌落到很低。当输入电压（电池电压）跌落到很低而与输出电压非常接近时，降压转换器可能会停止工作。而100%占空比在输入电压跌到非常低的水平时，输出电压依然能够保持或者跟随输入电压变化（取决于是否低于转换器启动临界值）。在冷车启动或启停系统中，电池工作在一个较低的电压水平，后续电源和电路仍可保证正常工作非常有用。

　　图1:降压型开关稳压器LT3504应用图

　　LT3504依靠独特的控制方式，使TON导通时间非常小。这样，在高降压比的应用下仍可获得较高的开关频率。开关频率可由用户编程在250kHz至2.2MHz,在整个频率范围内是可同步的。这样便可以避开车载收音机对噪声敏感的调幅频段，控制开关频率低于600kHz或高于1.8MHz运行，让外围LCD等器件的体积和成本获得更好的效果。

　　LT3504在非常宽的输入电压范围内，转换效率可达88%.该芯片通过外部时钟对转换器的工作频率进行同步。4路输出采用反相开关技术降低纹波。它还提供非常精准的欠压锁定（UVLO）停机功能，让它可以避开不希望的工作范围。过热停机功能可以在结温过高时关闭，起到自我保护的效果。

　　LT3504每通道都采用独立的引脚设定输出电压，可以获得FB（反馈）脚0.8V到VIN脚之间的电压范围。每通道独立的RUN/SS（运行/软启动）脚可以控制每通道输出的RUN/SS使能。通过同步（RT/SYNC）脚可以采用电阻来设定开关频率，也可以利用MCU输出时钟信号进行同步。多通道输出应用可以采用非常紧凑的解决方案实现。

　　主要特点：

　　·宽输入范围：3.2V 至 40V

　　·四通道 1A 输出

　　·100% 占空比操作

　　·利用电阻器设置的恒定频率

　　·坚固的抗短路性能

　　·宽同步 （SYNC） 范围：350kHz 至 2.2MHz

　　·反相开关操作可降低纹波

　　·800mV 反馈 （FB） 电压

　　·独立的运行 / 软起动引脚

　　·具 UVLO 的停机模式

　　·内部补偿

　　·热停机

　　·纤巧型 28 引脚 （4mm x 5mm） 耐热性能增强型 QFN 封装

　　典型应用如下图所示：

　　产品描述：

　　LT3504 包括 4 个 1A 输出电流的降压型稳压器。LT3504 具有 3.2V 至 40V 的宽工作输入范围。一个片内升压型稳压器允许每个通道以高达 100% 的占空比运作，并免除了增设 4 个外部充电泵电路的需要。LT3504 设计用于限度地减少外部组件数目，并实现简单小巧的应用电路。

　　LT3504 可在故障情况下稳健地运作。逐周期电流限值和箝位二极管电流限值检测功能可在过载期间保护器件。热停机用于在高温时保护电源开关。软起动功能有助于在启动期间使峰值电感器电流保持受控状态。

　　另外，LT3504 还具有输出电压跟踪和排序、可编程频率、可编程欠压闭锁和一个用于指示所有输出均处于调节状态的电源良好引脚。

　　主要应用：

　　·汽车电池调节

　　·工业控制电源

　　·墙上变压器调节

　　·分布式电源调节