为减小电动汽车中电池间不一致性，提高电池使用效率，减少寿命衰减，电池管理系统必须对电池进行均衡。电动汽动力锂电池电池均衡控制技术主要包括两部分，均衡拓扑结构设计和均衡控制策略设计。 根据均衡是否存在...
随着TFT-LCD显示器在汽车中变得越来越普遍，尺寸和分辨率成为汽车行业更加关注的问题。在本设计方案中，我们重点介绍MAX25520 2通道TFT-LCD电源如何解决显示模块面临的一些...
汽车信息娱乐市场的最新进展需要高效率和低占用空间的供电（PD）解决方案。减少物料清单的倾向促使USB电源应用将更多功能和职责集成到单个IC中。电池供电的便携式设备的激增导致汽车中用于为设备电池充电的USB插座或...
自动驾驶汽车的时间表 毫无疑问，自动驾驶汽车即将到来，即使一路上有一些挫折。所以，有几个好的问题可能是：我们什么时候能到达那里，需要多长时间才能到达那里？ ...
电动汽车充电系统正在不断发展。目前通常使用 400V 电池充电总线电压的 AC Level 2 壁挂式充电盒正在向需要 800V 总线电压的直流快速充电 (DCFC) 系统迁移。像碳化硅这样的...
分类：汽车电子/智能驾驶 时间：2022-12-02 阅读：1768 关键词： DC／DC 转换器
随着新能源汽车的发展，高性能的电动汽车在市场上有较好的需求，特斯拉的Model3电机功率达到220kW，蔚来的ES6电机功率达到160kW。 为了满足对大功率电机的高性能控制，需要不断地提升电驱系统的功率密度。在电...
汽车电子领域中，车载卫星定位系统技术规范主要规定了接收机的性能要求和试验方法两大部分，其中性能要求和试验方法又分为接收独立北斗和通用卫星导航接收两个部分。R&S将为大家阐述这两部分测试项目。 1、汽...
随着技术的飞速发展，传统的车用机械仪表盘已呈现出向数字仪表过度的趋势，与之对应的全部功能显示也将被渲染后的高清画面所取代。而引起这一巨大变革的根源，却是一个只有...
高功耗、低效率所带来的能源危机 新能源车发热和能耗问题 根据中国国家应急管理部门统计，2022年第一季度，智能汽车发生自燃的事故一共发生了640起，平均1天有7辆电...
近年来，随着电动汽车的加速以及物联网在工业设备、消费电子设备领域的普及，应用产品中搭载的半导体数量也与日俱增。其中，中等耐压的二极管因其能有效整流和保护电路，而被广泛应用在从手机到电动汽车动力总成系统...
Allegro MicroSystems推出面向车辆安全和 ADAS应用的无PCB 3D磁性传感器
运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）今天宣布推出3D 霍尔效应位置传感器A31316，这是Allegro 3DMAG? 3D 传感器系列的...
为满足车载逆变器可以同时为多个用电设备充电的需求，设计了一款多路输出的车载逆变器，该逆变器包括220V交流电输出和USB双路输出结构。介绍了车载逆变器的工作原理，研究...
在各种车辆中，配备多种多样射频接口的模块和设备的应用日益增长。因为这些模块必须满足严格的可靠性要求，所以在调节和最终测试中必须能够获得可再现的测量结果。经过高度...
空任务的趋势需要更多的测试轮次？特别是增强型低剂量率灵敏度（ELDRS）测试 - 混合部件中的组件。然而，这些ELDRS要求可能不是必需的，因为它们无法解释混合设备中电子设...
1. CAN FD是什么 CAN FD是连接汽车内的ECU或电脑并进行通讯的车内局域网之一。 CAN FD能够以比以往的CAN标准更快的速度进行通讯。 2. 噪声问题 CAN FD具有比...
车用USB Type-C电源系统的三大挑战被一颗DC/DC控制器解决了
最近几年，越来越多的智能手机、笔记本电脑、平板等便携式电子设备开始采用USB Type-C接口，它多样化的功能使其逐渐取代了传统的MicroUSB，成为主流接口。欧洲议会也曾通过...
分类：汽车电子/智能驾驶 时间：2022-11-03 阅读：3182 关键词：USB Type-C电源系统
汽车行业正在经历一场翻天覆地的变革，从机械化到电子化、电动化，再到自动化、智能化，以及未来的云计算化、车路云协同化……智能网联汽车时代已经拉开序幕，智能汽车的诞...
分类：汽车电子/智能驾驶 时间：2022-11-03 阅读：644 关键词：LED
随着双碳目标的推进，电动汽车车载充电器(以下简称“OBC”)，正朝双向能量传输的方向发展，其既能从电网获取电能，又可将电能反馈至电网。配置了双向OBC的电动汽车，可用剩...
以智能化、电动化、网联化、共享化为代表的汽车“新四化”时代，正在加速推进汽车行业技术和架构的快速演进。例如，传统的分布式方案将被集成式方案取代，包括ECU、传感器...
随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型，电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力，这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优...
