FDMS2380
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NA//23+
优势代理渠道,原装,可全系列订货开增值税票
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18Power QFN (12x8)/23+
只做全新进口原装实单可谈
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QFN/24+
原装，一站式BOM配单
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18Power QFN12x8/-
原装现货，可开票，提供账期诚信服务
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8500
18Power QFN12x8/2025+
原装现货
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18Power QFN12x8/23+
原装现货
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18Power QFN12x8/2026+
行业十年，价格超越代理， 支持权威机构检测
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9400
QFN/23+
原装现货
FDMS2380
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QFN/26+
原装现货
FDMS2380
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QFN/23+
专注电子元件十年，只做原装现货
FDMS2380
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QFN/23+
柒号芯城，离原厂的距离只有0.07公分
FDMS2380
20000
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FDMS2380
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QFN/21+
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FDMS2380
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IC SOLENOID DRIVER DUAL 18QFN/2022+
凯斯宇原装现货库存，欢迎查询
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168000
QFN/23+
全新原装现货/实单价格支持/优势渠道
FDMS2380
15988
SMD/25+
助力国营二十余载，一站式BOM配单
FDMS2380
16400
18QFN/20+
原装假一赔十 百之百库存
FDMS2380
8963
18PowerQFN/22+
只做原装，现货库存
FDMS2380
4500
18Power QFN/16+
全新原装欢迎询价下单
FDMS2380
159834
QFN/25+
军工单位、研究所指定合供方,一站式解决BOM配单
FDMS2380
Dual Integrated Solenoid Driver
FAIRCHILD [Fairchild Semiconductor]
FDMS2380PDF下载
飞兆半导体公司(fairchild semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(disd)解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm×12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多芯片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体芯片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380主要特性 采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能 诊断信号功能提供更好的故障处理和保护 内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障 具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即可处理汽车功率总线 fdms2380采用无铅(pb-free)端子，现提供样品，8至10周可交货，
飞兆半导体公司(fairchild semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(disd)解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm x 12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多晶片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体晶片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380的主要特性包括： 采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能； 诊断信号功能提供更好的故障处理和保护； 内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障； 具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即可处理汽车功率总线。 飞兆半导体拥有独特的先进工艺和封
飞兆半导体推出全新双集成电磁螺线管驱动器 (disd) 解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm x 12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多晶片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体晶片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380的主要特性包括： 采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能 诊断信号功能提供更好的故障处理和保护 内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障 具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即可处理汽车功率总线 飞兆半导体拥有独特的先进工艺和封装技术，配合其将功率模拟、功率分立和光电功能
飞兆半导体公司(fairchild semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(disd)解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm×12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多芯片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体芯片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380主要特性 采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能 诊断信号功能提供更好的故障处理和保护 内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障 具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即可处理汽车功率总线 fdms2380采用无铅(pb-free)端子，现提供样品，8至10周可交
飞兆半导体公司(fairchild semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(disd)解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm×12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多芯片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体芯片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380主要特性 采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能 诊断信号功能提供更好的故障处理和保护 内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障 具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即可处理汽车功率总线 fdms2380采用无铅(pb-free)端子，现提供样品，8至1
飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(DISD)解决方案FDMS2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。FDMS2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱...
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飞兆半导体公司 (fairchild semiconductor) 推出全新双集成电磁螺线管驱动器 (disd) 解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm x 12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多晶片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体晶片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380的主要特性包括： ·采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能 ·诊断信号功能提供更好的故障处理和保护 ·内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障 ·具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即可处理汽车功率总线 飞兆半导体拥有独特的先进工艺和封装技术，配合其将功率模拟、功率
飞兆半导体公司(fairchild semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(disd)解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm×12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多芯片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体芯片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380主要特性 采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能 诊断信号功能提供更好的故障处理和保护 内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障 具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即可处理汽车功率总线 fdms2380采用无铅(pb-free)端子，现提供样品，8至10周可交货，
飞兆半导体推出全新双集成电磁螺线管驱动器 (disd) 解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm x 12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多晶片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体晶片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380的主要特性包括： 采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能 诊断信号功能提供更好的故障处理和保护 内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障 具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即可处理汽车功率总线 飞兆半导体拥有独特的先进工艺和封装技术，配合其将功率模拟、功率分立和光电功能集成到创新封装中的能力，使公司得以 针对汽车电子市场开发出各种高
飞兆半导体公司(fairchild semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(disd)解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm×12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多芯片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体芯片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380主要特性 采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能 诊断信号功能提供更好的故障处理和保护 内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障 具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即可处理汽车功率总线fdms2380采用无铅(pb-free)端子，现提供样品，8至10周可交货，潮湿敏感度符合ipc/j
飞兆半导体公司 (fairchild semiconductor) 推出全新双集成电磁螺线管驱动器 (disd) 解决方案fdms2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。fdms2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。fdms2380采用节省空间的8mm x 12mm pqfn封装。 飞兆半导体的fdms2380采用多晶片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体晶片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。 fdms2380的主要特性包括： • 采用pqfn封装的独立双通道，较之于同级的单通道和分立式解决方案，可在较小的电路板空间中提供更多的功能 • 诊断信号功能提供更好的故障处理和保护 • 内置过流、过压、过热诊断功能，以防止器件故障 • 具有扩展工作电压范围，无需附加保护功能即
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