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多种工业应用串行总线特性及比较
校验和字段，以及所有的数据字节和标识符组成。图4显示了在一个消息帧上所有字段的排列顺序。 b. 数据方向和通信速度数据字节的传送首先从lsb开始，lin总线的最大速度是20kbps。 c. 物理接口只有很少微控制器集成有专用的lin硬件，大多数供应商用sci或uart来提供支持。因为lin物理层是一个从汽车自诊断用 iso9141标准引出的单线12v总线，所以需要一个外部lin收发器来转换电平。例如当前市场上已有供货的摩托罗拉imc33689 lin和英飞凌公司的tle6259-2g收发器。 d. can与lin的比较 can和lin两者都使用在汽车工业中。can用于汽车中的高速和低速网络，而lin仅用于低速网络，如门控制单元。在很多方面，can比lin更贵也更可靠，必需在可靠性和为设计硬件与软件支付额外成本之间进行权衡。由于lin的成本较低且容易在uart中实现，故在低速网络应用方面lin有望替代can。 6. 其它通用串行总线用在微控制器工业中的其它总线有rs422、rs485、usb和microwire. rs422和rs485通信可以
嵌入式系统设计的多种串行总线特性及比较
以及所有的数据字节和标识符组成。图4显示了在一个消息帧上所有字段的排列顺序。 b. 数据方向和通信速度数据字节的传送首先从lsb开始，lin总线的最大速度是20kbps。 c. 物理接口只有很少微控制器集成有专用的lin硬件，大多数供应商用sci或uart来提供支持。因为lin物理层是一个从汽车自诊断用iso9141标准引出的单线12v总线，所以需要一个外部lin收发器来转换电平。例如当前市场上已有供货的摩托罗拉imc33689 lin和英飞凌公司的tle6259-2g收发器。 d. can与lin的比较 can和lin两者都使用在汽车工业中。can用于汽车中的高速和低速网络，而lin仅用于低速网络，如门控制单元。在很多方面，can比lin更贵也更可靠，必需在可靠性和为设计硬件与软件支付额外成本之间进行权衡。由于lin的成本较低且容易在uart中实现，故在低速网络应用方面lin有望替代can。 6. 其它通用串行总线用在微控制器工业中的其它总线有rs422、rs485、usb和microwire. rs422和
工业和汽车应用中多种串行总线特性及比较
字段，以及所有的数据字节和标识符组成。图4显示了在一个消息帧上所有字段的排列顺序。 b. 数据方向和通信速度数据字节的传送首先从lsb开始，lin总线的最大速度是20kbps。 c. 物理接口只有很少微控制器集成有专用的lin硬件，大多数供应商用sci或uart来提供支持。因为lin物理层是一个从汽车自诊断用iso9141标准引出的单线12v总线，所以需要一个外部lin收发器来转换电平。例如当前市场上已有供货的摩托罗拉imc33689 lin和英飞凌公司的tle6259-2g收发器。 d. can与lin的比较 can和lin两者都使用在汽车工业中。can用于汽车中的高速和低速网络，而lin仅用于低速网络，如门控制单元。在很多方面，can比lin更贵也更可靠，必需在可靠性和为设计硬件与软件支付额外成本之间进行权衡。由于lin的成本较低且容易在uart中实现，故在低速网络应用方面lin有望替代can。 6. 其它通用串行总线用在微控制器工业中的其它总线有rs422、rs485、usb和microwire. rs422和rs485通信可以

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