SiC

GaN 和 SiC 转换器的控制器 HIL 测试

带有 GaN 和 SiC 元件的转换器的高开关频率对用于控制系统硬件在环测试的实时模拟器提出了挑战。  当功率半导体的开关频率超过 100 kHz 时,仅将模拟步骤减少到略低于 1 ...

分类:电子测量 时间:2024-09-14 阅读:250

Excelpoint - 一文了解SiC MOS的应用

作为第三代半导体产业发展的重要基础材料,碳化硅MOSFET具有更高的开关频率和使用温度,能够减小电感、电容、滤波器和变压器等组件的尺寸,提高系统电力转换效率,并且降低对热循环的散热要求。在电力电子系统中,应...

分类:元器件应用 时间:2024-08-27 阅读:367 关键词:SiC MOS

适用于电动汽车和机车牵引的 SiC 近芯片级封装的可扩展性

传统上采用笨重 DBC 模块封装的功率 WBG /SiC 器件可以用近芯片级 SMD 封装替代。WBG 器件的芯片尺寸更小(功率密度更高)且效率更高,因此可以实现这种替代。MaxPak 等近...

分类:汽车电子/智能驾驶 时间:2024-08-12 阅读:810 关键词:电动汽车

SiC MOSFET的栅极应力测试

氧化物/SiC界面会在关键器件参数(如阈值电压(V)上产生较大的偏移第)、导通状态电阻 (RDS(开)),并且早期生存期失败。栅极氧化层处理(包括氮化)的改进导致栅极氧...

分类:电子测量 时间:2024-08-06 阅读:161 关键词:SiC MOSFET

革新ZVS软开关技术,Qorvo SiC FET解锁高效率应用潜能

面对这一挑战,尽管电力电子工程师们早就掌握了理论上能够达到零损耗的ZVS软开关这一秘密武器,但在纷繁复杂的实际应用中,由于寄生参数、控制精度、热效应、材料特性等种...

时间:2024-08-05 阅读:279 关键词:SiC FET

Qorvo E1B SiC模块:成就高效功率转换系统的秘密武器

在功率转换中,效率和功率密度至关重要。每一个造成能量损失的因素都会产生热量,并需要通过昂贵且耗能的冷却系统来去除。软开关技术与碳化硅(SiC)技术的结合为提升开关...

分类:电源技术 时间:2024-06-13 阅读:795 关键词:SiC模块

Qorvo SiC FET与SiC MOSFET优势对比

碳化硅(SiC)如何成为功率电子市场一项“颠覆行业生态”的技术。如图1所示,与硅(Si)材料相比,SiC具有诸多技术优势,因此我们不难理解为何它已成为电动汽车(EV)、数据中心和太阳能/可再生能源等许多应用领域中...

分类:元器件应用 时间:2024-05-31 阅读:310 关键词: SiC FET

无芯变压器隔离适用于电动汽车和工业应用的 SiC 栅极驱动器

随着对更高电压运行和更高效率的要求,最新的电动汽车和工业电源系统趋势推动了电力系统设备的更高集成度和安全性。实现这些功能的关键要素是隔离栅极驱动器。在隔离栅极驱...

分类:汽车电子/智能驾驶 时间:2024-04-30 阅读:1373 关键词:SiC 栅极驱动器

xEV 主逆变器电源模块中第四代 SiC MOSFET 的短路测试

xEV 应用的应用示例。由于 SiC 功率半导体在电动动力系统中的优势已得到证实,SiC 功率半导体作为下一代技术迅速引起人们的关注。与 Si IGBT 相比,SiC MOSFET 的效率更高...

分类:电子测量 时间:2024-04-26 阅读:495 关键词:逆变器SiC MOSFET

在电动汽车充电解决方案中使用 SiC 和硅的好处

SiC基功率器件的优点  考虑一下阳光充足的一天,从而产生充足的可再生能源,例如通过光伏电池板。当电动汽车停放并连接到充电系统时,可以利用这种能量,有效地为电池充...

分类:汽车电子/智能驾驶 时间:2024-03-02 阅读:1037 关键词:电动汽车

SiC MOSFET 满足高效、高频应用的要求

SiC MOSFET 的优点  SiC MOSFET 的根本优势源自碳化硅材料本身。与传统的硅基半导体相比,SiC 因其卓越的物理和电气特性而脱颖而出。由于碳化硅的带隙比硅大,因此可以承...

分类:元器件应用 时间:2024-01-08 阅读:484 关键词:SiC MOSFET

用于电动汽车充电器应用 PFC 的 SiC 器件

交流充电桩适合在家中或工作场所为电动汽车充电,因为目前车载充电器的额定功率通常达到11千瓦,充满电需要8~10小时。然而,对于假期等长途旅行,消费者希望在休息期间充电...

分类:汽车电子/智能驾驶 时间:2023-12-26 阅读:596 关键词:电动汽车

适用于最高电压?Class Si IGBT 和 SiC MOSFET 的封装

电力电子及其效率的重要性也随之增加。为了最大限度地减少电力电子设备中的能量损失,我们需要更仔细地检查所涉及组件的各个方面。  对于这些电力电子系统中使用的拓扑,...

分类:电源技术 时间:2023-12-25 阅读:615

为什么 SiC 是电动汽车的核心

汽车电气化是一个仍然存在许多汽车制造商关注的技术挑战的领域。面向可持续未来的动力总成系统和高压技术系统的电子设计师和工程师对实现更大的电动汽车续航里程、降低设计...

分类:汽车电子/智能驾驶 时间:2023-12-15 阅读:663 关键词:电动汽车

基于 SiC 的 ANPC 拓扑比较

碳化硅器件因其对现代电力电子应用的众多优势而越来越受欢迎。1,2为了补偿 SiC 功率器件的较高成本,人们提出了混合 Si-SiC 拓扑。3,4在此类拓扑中,例如有源中性点钳位 (A...

分类:电源技术 时间:2023-12-14 阅读:392 关键词:SiC

用于提高牵引逆变器性能的双面冷却 SiC 模块

大多数最先进 (SOTA) 电动汽车的牵引逆变器体积功率密度范围从基于 SSC-IGBT 的逆变器的 <10 kW/L 到基于 SSC-SiC 的逆变器的约 25 kW/L。100 kW/L 代表了这一关键指标...

分类:汽车电子/智能驾驶 时间:2023-11-23 阅读:399 关键词: SiC

用于完善智能电表设计的 FPGA 到 ASIC 案例研究

许多嵌入式系统设计首先使用 FPGA 来实现。这可能是为了更快地进行原型设计或提供软件开发平台。有时,生产开始后,FPGA 仍保留在设计中。但通常情况下,计划是将 FPGA(或...

分类:嵌入式系统/ARM技术 时间:2023-11-10 阅读:1191 关键词:FPGA

针对噪声模拟设计的 ASIC 修复

噪声是混合信号 ASIC 中的一个常见问题,会降低性能并危及产品的完成度。本应用笔记提供了添加外部电路的提示和技巧,使许多 ASIC 可用于原型设计或作为最终产品进行交付。...

分类:模拟技术 时间:2023-08-30 阅读:253 关键词: ASIC

适用于高性能功率器件的 SiC 隔离解决方案

使用 SiC 栅极驱动器可以减少 30% 的能量损耗,同时最大限度地延长系统正常运行时间。 Maxim Integrated 推出了一款碳化硅 (SiC) 隔离式栅极驱动器,用于工业市场的高效...

分类:工业电子 时间:2023-08-15 阅读:347

SiC FET 封装选项可提高车载充电器性能

功率转换效率对于解决电动汽车续航里程和充电时间的问题至关重要。具有直流输出和大型磁性元件的车载充电器 (OBC) 可以通过以更高的频率进行切换,从而受益于减小尺寸和成本,但它们存在动态损耗增加和效率降低的风...

分类:汽车电子/智能驾驶 时间:2023-08-10 阅读:937 关键词:SiC FET 封装

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